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欧洲水力技术博览会 2024 年 10 月 23 日至 24 日 1
我们期待成为 2024 年 10 月 23 日至 24 日欧洲水力技术博览会的一部分，更期待您的光临！我们将在 3 厅 3B10 展台恭候您的光临！  
新任总经理 2
"FFCC 董事会决定将 FISCHER 燃料电池压缩机的运营管理权移交给 Werner Stieger 先生，并任命他为总经理，任期自 2024 年 4 月 1 日起。 Werner Stieger 于 2008 年加入 FISCHER，担任 "旋转系统和计算 "项目经理。2012 年，他被任命为执行董事会技术主管。他主要负责基于滚珠轴承的涡轮压缩机、用于热泵的制冷压缩机以及用于燃料电池的空气
关于我们 3
关于FISCHER燃料电池空压机股份公司 FISCHER燃料电池空压机股份公司（FFCC）总部位于瑞士赫佐根布赫塞，是燃料电池技术空气压缩机领域的技术领导者，隶属于FISCHER 主轴集团。公司以螺旋槽轴承专利技术为基础，拥有高科技的产品组合，作为全球领先公司的合作伙伴发挥着核心作用。2021年潍柴动力入股了FFCC ，同年双方在中国成立了一家合资公司飞速潍柴(潍坊)燃料电池空压机股份有限公司(
新的第四代装配线 4
"新的GEN4空气压缩机装配线已经建成，并于二月初投入生产。自从秋季腾出的办公空间，用以扩大装配区域后，团队规划的装配工位已经安装完毕并配备了设备。有了新的装配理念，我们就能很好地应对未来每年多达 5000 台的产能。目前正在对生产线的运用进行微调，物流也在不断优化和简化。目前正在为第五代产品进行标准化和自动化组装步骤的进行首次试制测试。随后，这些经验将被纳入同一地点规划中的 GEN5 装配线，并
关注未来的项目 5
 今年，FFCC 再次与苏黎世联邦理工学院（ETH Zurich）合作开展重点项目，为瑞士轻翼 AC4 飞机开发氢气发动机。在去年完成 EMTC 120k GEN4 的地面测试后，今年的目标是让搭载其的飞机升空，并在杜本多夫上空飞行几圈。FFCC 团队将在现场为学生提供帮助和建议，并将根据新要求提供一台EMTCC 120k GEN4空压机。该设备已
Fischer Fuel Cell Compressor AG 6
氢能技术 我们相信氢燃料电池的发展会长盛不衰，并致力于成为全球燃料电池技术中空气压缩机技术的领导者。 电动涡轮空压机 凭借瑞士的精工体系，我们创造出独一无二的螺旋槽空气轴承专利技术。我们的空压机在运行时无需轴承冷却空气，我们的空压机在运行时轴承无需额外的空气冷却，也不需要额外的空气供给。我们的FISCHER空压机几乎无磨损、无需维护，因此使用寿命很长，效率很高。我们对我们的空压机质量深信不疑，一直
市场与技术 7
航空航天 氢气由于重量轻，在航空航天领域一直发挥着重要的作用。氢气在火箭研制初期就已经被用作燃料使用。近来，商业航空领域也在探索氢燃料电池作为电力推进的能源。tt_contenttx_mask_modalcards 铁路 使用氢燃料电池驱动的火车已经在欧洲上路，这为没有架设电线的线路提供了一个有吸引力的解决方案。当我们需要一种高功率的可持续能源时，氢燃料电池可以满足这一需求。tt_contentt
产品介绍 8
空气压缩机 - 我们的产品系列 在运行时我们使用气态介质，因此几乎无磨损、无需额外的空气供给并且绝对不含油。 我们的空压机确保了技术创新和环保的统一：由于最高的功率密度和可控的气体流量，它们能使燃料电池高效运行。这减少了电堆中所需堆的层数并且优化了氢气的消耗。额外的涡轮设计进一步降低了氢气的消耗。我们的目标是以更加成本优化的方式，实现整个完整的燃料电池系统。 我们在瑞士设计的涡轮空压机以
服务项目 9
服务 我们在电动涡轮空压机领域的知识建立在80多年的主轴以及15年以上的空压机研究经验之上。准确的精度、迅捷的速度和强大的性能造就了完美的旋转--这正是我们的核心竞争力! 特别值得一提的是绝对无油轴承的开发，它采用了自己研发并获得专利的螺旋槽轴承。 由于每种燃料电池系统在不同的空气流量和气压组合下工作，因此选择标准普适的产品显然是更便宜的，但是从技术上讲，这并非总是最佳的选择。因此，在过去的
职业生涯 10
您对飞速的期待是什么 我们的价值观 FISCHER Fuel Cell Compressor Ltd.的工作是多样的，具有挑战性的，这为我们的员工提了供良好的发展机会。我们保持着友好及合作的工作氛围。人是我们企业文化的核心。健康、积极和高效的员工是我们最重要的资产。机会均等和公平是我们公司理所遵循的理念。我们以尊重、礼貌和公平的方式对待彼此。 行为准则 在费舍尔，我们的动力是什么 没有找到合
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